LFT在汽车工业中的应用

LFT——长纤维增强热塑性材料，是和普通的纤维增强热塑性材料相比较而言的，通常情况下，纤维增强热塑性材料中的纤维长度为小于1毫米，而LFT中，纤维的长度一般大于2毫米，目前的加工工艺，已经能够将LFT中的纤维长度保持在5毫米以上。根据最终用途不同，成品可以是长条的，也可以是带状的、一定宽度的板子，甚至可以是棒状的，直接用于取代热固性产品。

长纤维增强热塑性材料（LFT）一直在汽车工业中用在半结构应用领域。它们的主要优点是诱人的成本、性能比和相对较低的密度。在汽车行业中，LFT主要被用于制作结构和半结构部件，如前端模块、保险杠大梁、仪表盘骨架、电池托架、备用轮胎仓、座椅骨架、脚踏板及整体底板等。长纤维增强聚丙烯被用于轿车的发动机罩、仪表板骨架、蓄电池托架、座椅骨架、轿车前端模块、保险杠、行李架、备胎盘、挡泥板、风扇叶片、发动机底盘、车顶棚衬架等；长纤维增强的PA，被进一步扩展到引擎盖内，因为LFT-PA不仅硬度高、重量低，而且高玻纤含量使其热膨胀系数几乎与金属相同，能承受引擎带来的高温。

除了经济上的吸引力，它们的主要优势是材料可以在其中配混的灵活性。连续可变的纤维含量、不同类型的纤维，再加上工程塑料，打开了潜在的应用领域。

大成模具从事复合材料模具的设计和制造，已开发出诸多LFT模具产品。大成模具作为汽车厂的LFT模具供应商，在LFT模具的设计及LFT模具工艺方面有着多年的研究，并且有LFT模具的配套试模流水线，确保LFT模具从最初的设计到后续的批量生产满足客户的需求。