为什么在飞机制造中铝合金逐渐被复合材料代替？

近年来，复合材料在商用航空飞行器上的使用量更是显著增加，已成为航空领域的支柱材料。据国际航空运输协会（IATA）预测，未来20年全球航空运输行业的复合材料需求将增长至6000亿美元，占到总需求的70%以上。

其中，SMC模具能够以极高的精度制造复杂、详细的零件。在飞机制造中，SMC模具通常用于制造飞机的外壳、舱壁、内饰等部件。以下是一些使用SMC制品制造飞机零部件的例子：

1. 飞机外壳：大型复杂的外壳部件，例如飞机机身、机翼、尾翼等。

2. 舱壁和内饰：例如座椅、货舱壁、厕所隔板等。

3. 发动机罩：SMC模具具有优良的耐热性和阻燃性能，适用于高温和高压环境。

4. 起落架罩板：SMC模具具有高强度和轻质的特点，可以提高飞机的燃油效率和性能。

5. 飞机零部件辅助材料：例如飞机襟翼的骨架、襟翼扩展机构、安装支架等。这些部件虽然不是直接暴露在外面，但也是飞机的重要组成部分。

使用SMC模具制造飞机零部件的优势之一是它可以生产出轻量、强度高、耐腐蚀的零件。这些特性对于飞机来说非常重要，因为它们可以降低飞机的重量并提高其性能，从而降低燃料消耗、减少碳排放。SMC模具还可以大幅减少零部件的数量，从而降低飞机的制造成本和维护成本。同时，SMC制品也具有较高的加工性能，能够制成各种复杂的形状和尺寸，这可以帮助设计师们实现他们的创意和想象。

不过，模具的设计和制造质量直接影响到最终产品的质量和性能。在飞机制造中，需要制造大量的复杂形状的SMC制品，因此需要具备高精度、高稳定性和高效率的SMC模具。这样才能满足飞机制造的需求，并保证产品的质量和安全性。

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