碳纤维零件（CFRP）的热压罐成型

目的： 在热压罐中，粘合剂熔化并开启聚合反应，真空袋去除空气和过量的树脂，腔室内压力的增加将组织的所有层压向基质。

碳纤维热压罐成型：将碳纤维预浸料的预浸料放在模具上，并放置在真空袋中，并产生真空。通过产生相对于大气压的压力梯度来进行固化的方法称为真空袋成型。由于通常使用热压罐会产生过大的外部压力，因此该方法也称为热压罐成型。它最初用于粘合飞机部件。

预浸料是通过将纤维基（织物，网眼等）浸渍到预催化的聚合物体系（粘合剂）中而获得的。使用带有热固性粘合剂的预浸料形成最终零件的最常用技术是三步工艺：将预浸料铺成给定的形状；在真空中加热到树脂转变为粘性流动状态的温度（例如，对于120-180°C的环氧粘合剂），其结果是材料呈所需的形状；进一步加热至粘合剂的固化温度。

碳纤维的应用：

• 航空，汽车，游艇和轮船，航天工业。

热压罐成型工艺包括以下主要步骤：

• 将所需数量的预浸料层施加到模具上；
• 随着热压罐中压力和温度的升高，进行固化。
• 进行固化产品的整理（清洁）。

热压罐成型方法的特点：

• 获得厚度均匀的产品；
• 形成大型物品；
• 产品表面质量高；
• 当使用真空袋时，可获得具有低孔隙率的高质量产品。
• 最终产品的重量轻，物理和机械性能高

热压罐方法的缺点是热压罐本身的高成本以及存在体力劳动，这需要高素质的人员。热压罐技术对于大规模生产几乎没有用，而在小批量高质量产品的生产中被更广泛地使用。

MDC使用模压成型技术和热压罐技术来制造碳纤维模具。近年来，MDC正在研究和开发各种CFRP(碳纤维增强塑料)模具加工模具。在汽车行业，MDC与作为新能源电动汽车的前途汽车公司合作。